Telegram Group & Telegram Channel
Хикмат Абдурахманов пишет в своем аккаунте:

Когда я летел из Ташкента в Мюнхен нашими авиалиниями, на борту увидел регулярные издания АиФ и Мир. Решил ознакомиться с содержанием. Волосы начали вставать дыбом от заголовков и содержания этих двух газет. То что эти газеты стали рупором пропаганды может меня не сильно удивило, но точно неприятно удивило то, что они так массово распространяются, может даже приобретаются платно нашим национальным перевозчиком, а значит за деньги наших налогоплательщиков и все пассажиры вынуждены это лицезреть, в том числе туристы и наши граждане, масштаб проблемы?! Согласно статистке Uzbekistan Airways в прошлом году перевезли более 3 миллионов пассажиров.

Когда люди покупают кабельное телевидение и смотрят это всё токсичное у себя дома это одна беда, но гораздо более странная ситуация когда национальная авиакомпания размещает это у себя на борту (возвращаясь из Франкфурта опять увидел эти же газеты). Причем, как видите, тиражи этой пропаганды измеряются сотнями тысяч.. надо ли еще и в наших самолетах, поддерживать этот токсичный эфир. Я очень надеюсь, что руководство авиалиний пересмотрит свое решение по размещению пропаганды на бортах самолетов Узбекских Авиалиний.

А что вместо этого, спросите вы? Хотя бы местные газеты, журналы, издания с соседних стран, Казахстан, Киргизстан и тд. Ну очень если захотим продвинуться Financial Times, The Economist и тд.

#пропаганде_не_место_в_uzairways



tg-me.com/insider_uz/7316
Create:
Last Update:

Хикмат Абдурахманов пишет в своем аккаунте:

Когда я летел из Ташкента в Мюнхен нашими авиалиниями, на борту увидел регулярные издания АиФ и Мир. Решил ознакомиться с содержанием. Волосы начали вставать дыбом от заголовков и содержания этих двух газет. То что эти газеты стали рупором пропаганды может меня не сильно удивило, но точно неприятно удивило то, что они так массово распространяются, может даже приобретаются платно нашим национальным перевозчиком, а значит за деньги наших налогоплательщиков и все пассажиры вынуждены это лицезреть, в том числе туристы и наши граждане, масштаб проблемы?! Согласно статистке Uzbekistan Airways в прошлом году перевезли более 3 миллионов пассажиров.

Когда люди покупают кабельное телевидение и смотрят это всё токсичное у себя дома это одна беда, но гораздо более странная ситуация когда национальная авиакомпания размещает это у себя на борту (возвращаясь из Франкфурта опять увидел эти же газеты). Причем, как видите, тиражи этой пропаганды измеряются сотнями тысяч.. надо ли еще и в наших самолетах, поддерживать этот токсичный эфир. Я очень надеюсь, что руководство авиалиний пересмотрит свое решение по размещению пропаганды на бортах самолетов Узбекских Авиалиний.

А что вместо этого, спросите вы? Хотя бы местные газеты, журналы, издания с соседних стран, Казахстан, Киргизстан и тд. Ну очень если захотим продвинуться Financial Times, The Economist и тд.

#пропаганде_не_место_в_uzairways

BY Insider.uz







Share with your friend now:
tg-me.com/insider_uz/7316

View MORE
Open in Telegram


Insider uz Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The S&P 500 slumped 1.8% on Monday and Tuesday, thanks to China Evergrande, the Chinese property company that looks like it is ready to default on its more-than $300 billion in debt. Cries of the next Lehman Brothers—or maybe the next Silverado?—echoed through the canyons of Wall Street as investors prepared for the worst.

How to Invest in Bitcoin?

Like a stock, you can buy and hold Bitcoin as an investment. You can even now do so in special retirement accounts called Bitcoin IRAs. No matter where you choose to hold your Bitcoin, people’s philosophies on how to invest it vary: Some buy and hold long term, some buy and aim to sell after a price rally, and others bet on its price decreasing. Bitcoin’s price over time has experienced big price swings, going as low as $5,165 and as high as $28,990 in 2020 alone. “I think in some places, people might be using Bitcoin to pay for things, but the truth is that it’s an asset that looks like it’s going to be increasing in value relatively quickly for some time,” Marquez says. “So why would you sell something that’s going to be worth so much more next year than it is today? The majority of people that hold it are long-term investors.”

Insider uz from ms


Telegram Insider.uz
FROM USA